Dampflokomotive Gattung PtL 2/2
Die Märklin 36868 zeigt die bayerische Dampflokomotive Gattung PtL 2/2 in Spur H0 und gehört zu den kompaktesten betriebsfähigen Dampfloks im Märklin-Programm. Das Modell ist für Lokalbahnen, kurze Nebenstrecken und Rangieraufgaben konzipiert.
Dank digitaler Serienausstattung und sehr kurzer Bauform ist die Lok besonders für kleine Anlagen und für Einsteiger mit begrenztem Platzangebot interessant.
Preis und Marktwert
Der Marktwert der Märklin 36868 ist stabil, da die PtL 2/2 wegen ihres besonderen Vorbilds gefragt ist. Zustand und Originalverpackung beeinflussen den Preis deutlich.
| Zustand | Typischer Preisbereich |
|---|---|
| Gebraucht, bespielt | 160 € bis 200 € |
| Gebraucht mit OVP | 190 € bis 230 € |
| Neuwertig oder unbespielt | 220 € bis 270 € |
Technische Daten
Die technischen Daten zeigen ein modernes Digitalmodell für den Märklin-Dreileiterbetrieb.
| Spurweite | H0 1:87 |
| Stromsystem | Wechselstrom Dreileiter |
| Digitalbetrieb | Ja, ab Werk |
| Decoder | Integrierter Märklin-Digitaldecoder |
| Motor | Geregelter Gleichstrommotor |
| Beleuchtung | Spitzenlicht, fahrtrichtungsabhängig |
| Haftreifen | Ja |
| Mindestradius | 360 mm |
Besonderheiten und Varianten
Die Märklin 36868 überzeugt durch ihre sehr kleine Bauform und die charakteristische Umsetzung des bayerischen Vorbilds.
- Extrem kompakte Bauweise für Lokalbahnstrecken
- Digitale Serienausstattung ohne Nachrüstbedarf
- Markantes Erscheinungsbild der sogenannten Glaskastenlok
- Ruhiger Lauf trotz geringer Abmessungen
Unterschiede zu anderen PtL-2/2-Modellen ergeben sich vor allem durch Beschriftung, Epoche oder Artikelnummer, nicht durch grundlegende Technik.
Märklin 36868 Ersatzteile
| Bauteil | Ersatzteilnummer | Beschreibung | eBay-Suche |
|---|---|---|---|
| Haftreifen | unbekannt | Haftreifen passend für die Treibachsen, abhängig von Achsmaß und Ausführung. | Ersatzteile anzeigen » |
| Schleifer | unbekannt | Mittelschleifer für Märklin-Dreileiterbetrieb, Bauform je nach Fahrwerksausführung. | Ersatzteile anzeigen » |
| Kohlebürsten | unbekannt | Kohlebürsten für den Motor, passend zur verbauten Motorbauart. | Ersatzteile anzeigen » |
| Federsatz | unbekannt | Federn für Kontaktbleche, Gestänge oder Kupplungsmechanik, abhängig von der Explosionszeichnung. | Ersatzteile anzeigen » |
| Beleuchtungslampe | unbekannt | Leuchtmittel oder Lichtplatine für Spitzenlicht, abhängig von Sockeltyp und Spannung. | Ersatzteile anzeigen » |
| Motorschild | unbekannt | Motorschild passend zur Motor-/Getriebeeinheit, Ausführung abhängig vom Produktionsstand. | Ersatzteile anzeigen » |
Hinweis: Alle Angaben ohne Gewähr und basieren ausschließlich auf unserem Datenbestand. Bitte prüfe die exakte Kompatibilität (z. B. über Explosionszeichnung, Bauzustand und Motorvariante), bevor du Ersatzteile bestellst.
Umbau und Digitalisierung
Die Märklin 36868 ist bereits digital ausgestattet und besitzt keinen klassischen Märklin-Motor wie SFCM, LFCM oder DCM. Ein Umbau auf Hochleistungsantrieb ist daher nicht notwendig.
Optional sind ein Decoderwechsel zur Feinabstimmung sowie ein Umbau der Beleuchtung auf LED möglich. Aufgrund des sehr begrenzten Platzangebots ist ein Soundumbau nur mit erheblichem Aufwand realisierbar.
Produktionszeit und Historie
Die Märklin 36868 wurde in den 2000er-Jahren als Teil der Digitalserie produziert und in industrieller Serienfertigung hergestellt.
Das Vorbild, die bayerische PtL 2/2, wurde ab 1906 für den Lokalbahnverkehr entwickelt. Wegen des verglasten Führerhauses erhielt sie den Spitznamen Glaskasten und blieb bis in die 1930er-Jahre im Einsatz.
Pro und Kontra
Die wichtigsten Eigenschaften lassen sich übersichtlich gegenüberstellen.
| Pro | Kontra |
|---|---|
| Sehr kompaktes und ungewöhnliches Vorbild | Sehr wenig Platz für Umbauten |
| Digitalbetrieb ab Werk | Kein Sound serienmäßig |
| Ideal für kleine Anlagen | Begrenzte Zugkraft |
| Ruhige Fahreigenschaften | Empfindlich gegenüber verschmutzten Gleisen |
Zubehör-Empfehlungen
Passendes Zubehör erhöht die Betriebssicherheit und die Vorbildtreue.
- Märklin Digitalzentrale wie Mobile Station oder Central Station
- Kurzgekuppelte Lokalbahnwagen für kurze Züge
- Ersatz-Haftreifen und Schleifer für regelmäßige Wartung
- Gleissysteme mit engen Radien für kompakte Anlagen
